Arsip Blog

Tim mobil surya dari Jepang berhasil memenangkan kejuaraan balap mobil surya dunia

Mobil surya dari Tokai University Jepang, yang diberi nama Tokai Challenger, beberapa waktu yang lalu berhasil memenangkan kejuaraan World Solar Challenge di Australia, dimana mobil-mobil surya dari berbagai universitas di seluruh dunia harus menempuh sejauh 3000 kilometer dari Darwin ke Adelaide dalam empat hari. Kompetisi ini diikuti 37 tim dari universitas-universitas dari negara Australia, India, Kanada, Jerman, UK, Belgium, Italia, Iran, Taiwan, Singapura, Saudi Arabia, Jepang, Taiwan, Korea Selatan, Chili, dan Turki. 

Ide dari kompetisi ini yaitu mobil dengan kapasitas 1000 watt diharuskan menempuh perjalanan dari Darwin ke Adelaide dalam waktu 50 jam. Pada start awal mobil surya hanya diperbolehkan menggunakan 5 kWh dari energi yang tersimpan, sedangkan sisanya sisanya selama perjalanan energi berasal dari matahari atau energi kinetik yang dikonversi kembali oleh mobil tersebut.

Mobil surya dari Tokai University “Tokai Challenger” (Gambar : ens-newswire.com)

Tokai Challenger berjalan dengan kecepatan 90 km/h dengan kecepatan maksimum sampai 160 km/h. Modul surya yang digunakan adalah modul surya yang digunakan pada satelit-satelit luar angkasa untuk memaksimalkan efisiensi. Pada tahun 2009 Tokai Challenger juga memenagkan kejuaraan yang sama.

Mobil Surya Tokai Challenger (kiri) yang menempati tempat pertama, disusul Nuon dari Belanda (kanan) ditempat kedua. (Gambar :ens-newswire.com)

Berikut adalah spesifikasi dari mobil surya Tokai Challenger yang diambil dari wikipedia,

  • Panjang : 4980 mm
  • Lebar : 1640 mm
  • Tinggi : 930 mm
  • Berat : 160 kg (termasuk batere, tanpa pengemudi)
  • Track : 1300 mm
  • Wheel base (jarak roda depan-blkg) : 2100 mm
  • Kecepatan : 100 km/h (hanya dengan energi surya)
  • Kecepatan max. : 160 km/h
  • Modul surya : 2174 se surya, daya output=1.8 kW, Efisiensi 30% (SHARP)
  • MPPT : 24 Parallel Buck & Boost Circuits, Efficiency> 98 %, (Mishimaki)
  • Motor : 97 % Brushless DC Direct Drive Motor with 3 Phase Controller (Mitsuba)
  • Electro Magnetic Core : Iron Based Amorphous Core (Nippon Chemi-con)
  • Batere : 25 kg Lithium Ion Battery (Panasonic)
  • Body & Wheels : Carbon Fiber Reinforced Plastics (CFRP) (GH Craft)
  • Tire : 95/80-R16 Radial (Michelin)
  • Brake : Hydraulic Disc and Regeneration Brake
*Sumber : ens-newswire.com & wikipedia

 


 

Iklan
%d blogger menyukai ini: